Depuis le début des année 60, les accélérateurs sont utilisés pour la ventilation des tunnels de route à ventilation longitudinale. L'un des premiers traités théoriques fut rédigé par un membre du groupe Witt:
U. Meidinger: Längslüftung von Autotunneln mit Strahlgebläsen, Schweiz. Bauzeitung, 82. Jahrgang, Heft 28, 09. Juli 1964:jetfan_meidinger.pdf (1.21 MB)
Depuis, nous avons équippé un grand nombre de tunnels de par le monde avec des accélérateurs et des ventilateurs d'extraction. La liste de référence inclut seulement la conception actuelle des ventilateurs qui furent utilisés dans les tunnels depuis 1987.
WITT&SOHN, reconnu comme l'un des leaders mondiaux dans la construction de ventilateurs, est devenu une grande marque de fabrique pour les systèmes de ventilation de tunnels et de métros pendant les 20 dernières années. Cela fut réalisé par un développement continu:
Les accélérateurs sont disponibles et:
Avec les accélérateurs ordinaires, une poussée de 35 N jusqu'à 2500 N est disponible. Des valeurs plus élevées sont possibles sur demande. Avec des longueurs différentes de silencieux , presque tous les niveaux sonores requis peuvent être atteints. Avec les hélices spéciales développées (moulées sur des écrous en aciers, etc.) des vitesses en bout de pale élevées peuvent être atteintes et de hautes températures sont possibles. La radiographie des pales des hélices sous rayons X et du moyeu de l'hélice n'est pas nécessaire mais peut être effectué sur demande du client.
Les accélérateurs sont testés selon la norme ISO 13 350, les ventilateurs axiaux selon la norme ISO 5801. En outre, tous les ventilateurs doivent réussir les tests d'acceptation de l'entreprise avant la livraison. Les accélérateurs et les ventilateurs axiaux sont testés et certifiés EN 12 101-3.
Hélice:
Enveloppe:
Silencieux:
Structure de montage (sera adaptée au profil respectif du tunnel):
Devant quelques mois dans un laboratoire certifié des accélérateurs fabriquez dans plusieurs pays européens ont été testés. Les accélérateurs ont été
Après avoir normalisé l'écart de la roue les résultats ont été comparés. Comme montre dans la courbe ci-dessous le accélérateur du WITT&SOHN était la plus efficace d'entre eux.
Dans tous les tunnels où les ventilateurs WITT&SOHN ont été installés, la qualité des systèmes d'évacuation d'incendies ont été notés comme "excellents" ou "corrects".
Références depuis 12/1998
Références avant 12/1998
