TUNEL Y METRO

WITT lleva suministrando ventiladores para proyectos nacionales e internacionales de túneles, metros y túneles de viento desde la década de 1970. Entre ellos se encuentran los ventiladores axiales de gran tamaño para centros de ventilación y túneles de viento, así como los ventiladores de chorro para la ventilación longitudinal. WITT fue uno de los primeros fabricantes de ventiladores en ofrecer ventiladores axiales de extracción de humos hasta 700°C,1h.

 

Desde hace muchos años, toda la gama de productos está certificada según la norma EN12101-3 para las clases de temperatura F400, F300 y F200. El desarrollo del Banana Jet® a finales de la década de los 90 supuso una pequeña revolución en la ventilación longitudinal, ya que con estos ventiladores de chorro se consigue un enorme ahorro de costes.

 

Hay que destacar especialmente que todos los ventiladores "Fullsize" se miden en los correspondientes bancos de pruebas de rendimiento: Todos los ventiladores de chorro (30-3000N) se miden en bancos de pruebas según la norma ISO 13350, los ventiladores axiales y centrífugos (hasta 1.000.000m³/h y 20.000Pa) en bancos de pruebas según la norma ISO 5801. Los bancos de pruebas se diseñaron en parte junto con la Universidad de Karlsruhe y, por supuesto, están certificados por la AMCA.

ALGUNOS SECTORES INDIVIDUALES

  • Túneles de carretera (ventilación longitudinal / centros de aire de escape)
  • Metro (ventilación longitudinal / centros de extracción de aire)
  • Túnel ferroviario (ventilación longitudinal / centros de aire de escape)
  • Túnel de viento (ventilador principal y auxiliar)

Referencias: 800 túneles en total

ALGUNOS PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES

  • Rehabilitación Túnel del Elba Tubos 1-3
  • Cadena de túneles S10 en Austria
  • Renovación RATP París
  • Línea 12 de Ciudad de México
  • Nörra Länken en Estocolmo
  • Línea 3 del metro de Delhi
  • North Connex, Sydney
  • Leopold 2, Bruselas
  • Los ventiladores Banana Jet® de la película "Mission Impossible - Rogue Nation", Ascot Racecourse/Inglaterra

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PRODUCTOS INDIVIDUALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES

VENTILADORES DE INYECCIÓN

  • Suspensión
  • Aislamientos sonoros
  • Clavijas
  • Montaje
  • Arrancador suave/convertidor de frecuencia
  • Sensores/sondas de todo tipo

Banana Jet®

VENTILADORES AXIALES

  • Marco del ventilador
  • Silenciadores rectangulares de ventilador
  • Silenciadores de tubo
  • Difusores
  • Armarios para transmisores
  • Compuertas de cierre del ventilador
  • Aletas de extracción de humos
  • Ventilador auxiliar
  • Válvulas de retención
  • Tabiques para conductos
  • Paredes divisorias
  • Montaje
  • Convertidor de frecuencia
  • Sensores/sondas de todo tipo

Preguntas frecuentes sobre túneles y metro

Cómo funciona la ventilación de túneles?

La ventilación de túneles garantiza un intercambio de aire controlado y elimina de forma fiable contaminantes, calor, gases de escape y, en caso de incendio, humo del túnel.

 

Por qué son necesarios los sistemas de extracción de humos en los túneles?

En caso de incendio, los sistemas de extracción de humos evacuan el humo de forma dirigida, permiten la entrada de aire fresco y favorecen así medidas seguras de evacuación y rescate.

 

Qué ventiladores se utilizan en los túneles viales?

En los túneles viales se utilizan a menudo ventiladores de chorro para la ventilación y extracción de humos. Según la geometría del túnel, el concepto de ventilación y los requisitos de seguridad, se complementan con ventiladores axiales para el suministro de aire fresco o la extracción de humos calientes.

 

Qué soluciones existen para túneles de metro?

Para los túneles de metro se desarrollan sistemas de ventilación y extracción de humos diseñados individualmente que garantizan un funcionamiento seguro.

 

Qué normas se aplican a la ventilación y extracción de humos en túneles?

Según el proyecto, se aplican normas y directrices de seguridad nacionales e internacionales. La directiva 2004/54/CE se aplica a los túneles viales de más de 500 metros de la red transeuropea de carreteras. En Alemania deben tenerse en cuenta normativas nacionales adicionales; en proyectos internacionales estadounidenses o con especificaciones comparables, también puede ser relevante la norma NFPA 502.

 

Cómo se controla el flujo de aire en un túnel?

Los sensores registran la calidad del aire y el flujo de aire. Los datos se transmiten a un sistema de control central (SCADA); el control de la instalación regula los ventiladores según sea necesario, en función del tráfico o en caso de emergencia.

 

Más información

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